Achter welk stuur zit de Omega Speedmaster?
Toen Omega in 1957 de Speedmaster introduceerde was er nog geen sprake van dat dit horloge ooit de ruimte in zou gaan. Het was ontwikkeld als sport en race chronograaf, Omega was immers de officiële tijdwaarnemer op de Olympische Spelen.
De eerste Speedmasters waren voorzien van het Omega Kaliber 321. Dit uurwerk was in 1946 ontwikkeld door Albert Piguet van Lemania.
Ongeveer vanaf 1960 werd het duidelijk dat de USA serieuze plannen had om bemande ruimtevluchten te gaan maken. Op horlogegebied waren ondermeer Rolex, Breitling en Omega merken die officieel aangemerkt werden als kandidaten voor de ruimte avonturen.
Uiteindelijk werden Rolex, Longines-Wittnauer en Omega onderworpen aan tests onder extreme omstandigheden. De volgende tests werden uitgevoerd:
High temperature: 48 hours at 160 °F (71 °C) followed by 30 minutes at 200 °F (93 °C)
Low temperature: Four hours at 0 °F (−18 °C)
Temperature cycling in near-vacuum: Fifteen cycles of heating to 160 °F (71 °C) for 45 minutes, followed by cooling to 0 °F (−18 °C) for 45 minutes at 10−6 atm
Humidity: 250 hours at temperatures between 68 °F (20 °C) and 160 °F (71 °C) at relative humidity of 95%
Oxygen environment: 100% oxygen at 0.35 atm and 71°C for 48 hours
Shock: Six 11ms 40 g shocks from different directions
Linear acceleration: from 1 to 7.25 g within 333 seconds
Low pressure: 90 minutes at 10−6 atm at 160 °F (71 °C) followed by 30 minutes at 200 °F (93 °C)
High pressure: 1.6 atm for one hour
Vibration: three cycles of 30 minutes vibration varying from 5 to 2000 Hz with minimum 8.8 g impulse
Acoustic noise: 30 minutes at 130 dB from 40 to 10,000 Hz
Uiteindelijk viel in Maart 1965 de keuze op de Omega Speedmaster die de testen had doorstaan met voor een groot deel een afwijking binnen de 5 seconden per dag.
De Omega Speedmaster maakte vervolgens deel uit van de NASA Gemini 4 missie en de Apollo 11 missie waardoor het het eerste horloge werd dat gedragen werd op de maan.
Speedmaster ‘Ed White’
Kenmerken: geen ‘professional’ op de wijzerplaat, geen beschermers kroon en puntige band aanzetten
Ed White: de eerste Amerikaan in de ruimte
Buzz Aldrin in zijn eerste ruimtewandeling
Buzz Aldrin in de cockpit met de Omega Speedmaster
Na een lange dag van voorbereidingen op de ruimtemissies bij de NASA was er maar een auto om ontspannen mee huiswaarts te rijden: de 1965 Ford Mustang 289 Cu in V8.
De introductie van de Mustang creëerde een nieuwe klasse van auto’s die bekend stond als de Pony Car.
De assistant general manager en chief engineer van Lee Iacocca, de Ford Division general manager, was Donald N. Frey. Frey stond aan het hoofd van het Mustang project en onder zijn supervisie vond de ontwikkeling van de Mustang plaats in een recordtijd van 18 maanden.
Het prototype van de Ford Mustang I was een tweezits roadster met centraal geplaatste motor, vormgegeven door de ontwerpers Philip T. Clark en John Najjar. In een interview in 1984 zei Najjar het volgende over het tweezits prototype:
“We had a studio under Bob Maguire and in it were; Jim Darden, Ray Smith, plus an artist, Phil Clark, several modelers, and me. We drew up a 2-seater sports car in competition with the other studios, and when they saw ours – saw the blackboard with a full-sized layout and sketches- they said, ‘That’s it! Let’s build it.’ So we made a clay model, designed the details, and then built a fiberglass prototype.” This car was simply a concept study rather than the final configuration, but it included a lot of the sporty, rakish flair the later showcar embodied”.
Racen op Riverside
Op Baselworld 2014 heeft Omega de Speedmaster Dark Side of the Moon onthuld.
Het is een eerbetoon aan de astronauten van de Apollo 8 missie die de eerste mensen waren die de ‘dark side of the moon’ met hun eigen ogen konden zien. De nieuwste Speedmaster is gemaakt van een enkel blok van zwart zirconium oxide keramiek. Lasertechnieken zijn gebruikt om de tekens in de lunette aan te brengen.
Over het gebruikte kaliber 9300 schrijft Omega het volgende:
Complete with an innovative column wheel mechanism and Si14 silicon balance spring, the OMEGA Co-Axial calibre 9300 is the first of our exclusive in-house movements to incorporate a chronograph function. The 12-hour and 60-minute counter hands are placed on the same sub-dial at 3 o’clock allowing for an intuitive reading of the recorded time and the reliability of the movement is such that the timepiece is offered with a full four-year warranty.
Als toelichting over het gebruik van zirconium oxide keramiek voor deze Speedmaster heeft Omega de volgende informatie vrijgegeven:
Hoewel Ford gelukkig heden ten dage weer echte Mustangs bouwt die de naam en de reputatie van de auto eer aan doen, kies ik voor de Omega Speedmaster Dark Side of the Moon een andere auto.
Op het adres 2904 Bond Street, Rochester hills, MI 48309, USA, is EQUUS AUTOMOTIVE INc. gevestigd. Zij bouwen hier de EQUUS BASS770, een auto die voortgekomen is uit een diepgewortelde passie voor de muscle cars uit de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw.
De EQUUS BASS770 is werkelijk een fantastische auto, de volgende foto’s spreken geheel voor zich.
De officiële website van EQUUS AUTOMOTIVE INc.
Jaap Bakker
